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余裕あればもう一本ゼノ買うのが正解に思えた
17：00 ＥＲＯ車で出発
17：23 大原山荘に寄る（大明サンゴ仲間と再会）
途中越え→栗東I.C→駒ケ岳I.C
20：34 恵那峡S.Aで花崗岩モニュメントボルダーの偵察
登れそう（でも降りてくるのが難儀）
新発見、ステンレスパネルと花崗岩の隙間がシンハンドクラック！
エイリアンが効くかもしれない
21：43 駒ヶ岳I.C通過
21：50 太田切発電所着
車はここから上流（駒ヶ根ロープウェイ方面）には進入禁止
アイスクライミングガイドブックにある発電所横の駐車場は
鎖・ロープで閉鎖されており、使用できない。
路面状況は発電所付近だけがアイスバーンになっている
現地下見
テント1張り先客がいた
22：02 テント設営
発電所から500m下流の公園風？をテントサイトにした
快適
24：00 就寝
01/12
06：30 起床
テント撤収、太田切発電所前まで車移動
08：28 駐車場所からA沢へ歩行移動
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08：39 A沢との出合い上流にある堰堤着
右岸へ渡渉（要ストック1本、容易）
A沢登攀開始
A沢 1番目砂防堰堤は左岸から大きく巻く
氷は薄く登攀は不可
ここまでだけトレースあり（偵察か？）
つまり今シーズン初乗り込みであろう。
2番目堰堤は左岸を登る
ここも氷薄く登攀は不可（TRなら可能か）
もう少し氷が発達すれば練習に良さそう
途中3m程度の氷があるくらいで困難な個所は無い
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10：24 40m滝着
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大明リード
ロープ長でいくと30ｍもない
11：02 A沢登攀終了
11：24 40m滝懸垂下降
60ｍシングル折り返しで十分届いた
懸垂はここだけ
12：05 A沢出合いまで戻る
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B沢側（上流）へ左岸側河原を移動
B沢下流の堰堤が巻けないので再度渡渉
12：37 車道ヘアピンに到着
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B沢側（右岸）へ渡渉（容易、手ぶらで可能、流木で渡渉地点が整備されていた）
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B沢は下部がガレ場で氷爆が見えずC沢にパーティが取り付いていたのでD沢にする
F1 30ｍ 大明リード 垂直4mのあと60度ナメが続く
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30-50度のナメ 50ｍ ＥＲＯリード
立ち木でピッチ切る
ロープ畳んでしばらく登るとベルクラ滝になる
15ｍ 60度 氷が薄い
(デジカメ不調で画像なし）
大明リード 粘ったがプロテクションが取れず敗北
途中氷の厚く見えるところにスクリューセットを期待して登り始めたが
まったくのベルクラであった
実は右を巻くと容易
悔しいのでTRセット
ＥＲＯTR試登 敗北
大明TRでなんとか抜けた
完全にミックスクライムであった
ドライへのフッキング・トルキング、ツララ、岩ホールド使用
スタンスはほとんど岩のみ
現状の大明の実力ではボルトなしの登攀は無理に思えた
帰り最後のF1下降時に
持ってきた8.1mm×60mを使ってダブルで降りようとしたら
ＥＲＯが別パーティのリュックを担いできたことが判明
つまりロープは60mシングル1本だけ
アックス2本とタイブロックがすぐに取り出せるようにして大明懸垂下降
ぴったり30ｍで取り付きに届いた
下にはその別パーティがB沢を終えて下降したところ
「すみませーん」と謝りました。
「どこからですか？」
と聞かれたので
「京都からです」
で、色々と話してると
四角いメガネ掛けたどこぞで見たことのあるヨーナ
で「大内さんですか？」
って聞いたら
「そうです」とさ**い前歯でのお答え。
四川省のアイス行ってきたとこだそうで
某Ｋ大山岳部OBがパートナー。
びっくり。
大明敗退のD沢ベルクラ滝であるが
大内氏の仲間が当日リードしたとのこと、
ますます敗北感が…
16：46 車の駐車場所に徒歩で戻る
17：00 こまくさの湯 に入る
大人500円 優秀
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入り口にはザック置き場まであった。
場所は太田切発電所から駒ヶ根に戻る道で
橋を渡って直ぐの左（北）側にある
営業時間10：00-21：00 第2第4水曜定休
22：00 大明亭着